Autor: Denis MASLIAH, opublikowany w dniu 09 marca 2015 r.

http://www.ledauphine.com/isere-sud...

Air Cocaïne: proces czterech Francuzów wreszcie rozpoczyna się

W czerwcu 2015 r. w St. Domingo zostali uwolnieni pod nadzorem rd. Pascale Fauret i Bruno Odos.

Około 15 osób, w tym pilotzy wysp Bruno Odos i rodzany Pascal Fauret, mają być w St. Domingo w poniedziałek i do piątku.

Policja obok lotniska, w którym są palmy, helikopter lądujący kilka metrów od samolotu, aby zapobiec ewentualnemu ucieczce, podejrzani w rękach i rzuceni na ziemię pod oczyma kamer, z sireny w tle, aby zakończyć obraz: scena spełniająca wszystkie kryteria tego rodzaju (do ogólnego tytułu:Węgiel kokainowy) mógłby się uśmiechać, gdyby nie było tak wielu żywności. Codziennie zastanawiam się, jak to się stało, że to był koszmar, którego nie budziliśmy się z dziećmi, szalony historyj... i bardzo się boję, że to nie koniec.  : z regionu Lyon, Sabine Fauret, żona Pascala, jeden z dwóch francuskich pilotów zatrzymanych podczas tego tragicznego karibskiego wieczoru 20 marca 2013 r. na międzynarodowym lotnisku w Punta Cana, walczy o to, by przezwyciężyć szok.Niewinność Pascala i Bruno jest uznana”.

Głębokie uczucie niesprawiedliwości

Po 15 bez końca miesiącach w więzieniu w Republice Dominikańskiej, Pascal Fauret i Bruno Odos - którzy mieszkają z rodziną w Autrans w Iserskim Vercors - czekali na kolejne 10 miesięcy na proces.  Czekają, czekają, i napięcie wzrasta, bo wiedzą, że nasze życie będzie zagrożone w tym tygodniu. - "Przecież to prawda".

W Francji obie rodziny musiały przystosować się do katastrofy przymusowego rozłączenia, do trudności finansowych i psychologicznych oraz do tego nieuczciwego uczucia niesprawiedliwości. W rzeczywistości nie możemy się trzymać niczego, bo czujemy, że lokalne zasady zmieniają się cały czas, że prawa nie są przestrzegane i że jesteśmy w centrum ogromnej manipulacji.  , wyjaśniała w maju Nathalie Odos, żona Bruno.

Pytanie o odpowiedzialność kierowców

Aresztowanie dwóch pilotów Falcon 50, którzy po świetnej karierze w armii powietrznej i marynarce powietrznej wrócili do służby lotniczej, wyrzuciło wśród publiczności wstrząs: SNPL, główny związek pilotów linii, wezwał do bojkotu w Republice Domo­nickiej, a setki profesjonalistów wyraziło poparcie dla Pascala Fauret i Bruno Odosa.

Głównym tematem procesu jest odpowiedzialność obu pilotów w stosunku do międzynarodowych przepisów: W przypadku gdy lot był prowadzony w ramach handlu, nie w ramach prywatnego rejsu: dokumenty wyraźnie to określają. , wyjaśnia Philippe Heneman, prezes komitetu wspierającego dwóch francuskich pilotów, dowódca w linii Air France i były pilot Aeronavale.

Jak Sabine Fauret, pan Heneman jest zaskoczony, że prokurator w Punta Cana nadal chce Zmienić międzynarodowe przepisy, twierdząc, że to był prywatny wypadek. ».

Wiele ciemnych obszarów

W tym samym czasie, inne elementy opracowane przez wsparcie pilotów, według nich, wyrzucają dyskredyt na temat badania. Poza nieprawdopodobną realizacją aresztowania, to jest jednak dziwne, że cały bagaż został przejęty, a następnie wrzucony do samolotu dwie godziny później, z różną liczbą walizek. Zastanawiony jest Philippe Heneman, który twierdzi, że znane 680 kilogramów kokainy nigdy nie były pokazywane publicznie. Tak, że nikt nigdy nie widział tej narkotyki. , zasiada Sabine Fauret.

Władze nie mają prawa do wprowadzenia w życie decyzji o rezygnacji z pracy, która jest w stanie zostać zakończona. Jedyną pozytywną rzeczą jest to, że nasi koledzy w końcu będą mogli się wyjaśnić.  , zakończy Philippe Heneman, który będzie obecny w procesie - jako świadek cytowany przez obronę - wraz z francuskim ekspertem w dziedzinie obrony powietrznej i członkiem biura wykonawczego SNPL.