Hemp - gearing up for the automotive industry
W dziale jedzenia istnieje niezliczona liczba zdrowych i smacznych produktów w sklepie spożywczym i specjalistycznych.
Tymczasem modnie świadomi obywatele mogą być widoczni w miastach w całej Kanadzie i na całym świecie dumnie sportując kapelusze, buty, koszule i spodnie z konopi w każdym wyobrażanym rozmiarze, kształcie i kolorze.
Teraz najwyraźniej nadszedł czas, aby włókna naturalna wyrosła w branży motoryzacyjnej.
Ideę wykorzystania naturalnych włókien takich jak konopie jako substytutu do włókien szklanych i innych materiałów wzmacniających w samochodach została opracowana w Niemczech i w początkach lat 90. została przyjęta jako wspólna metoda produkcji w wielu europejskich samochodach, powiedział Geof Kime, prezes/założyciel Hempline Inc.
Pomaga zmniejszyć zarówno ciężar, jak i koszty. Firmy takie jak Mercedes, BMW, Volvo i Fiat-Renault robią to od pewnego czasu. Około sześć lat temu technologia blendowania naturalnego włókien jak konopię lub lnia z polipropylenami i plastikiem została wdrożona przez niektóre północnoamerykańskie producenci samochodów.
Najczęstszym zastosowaniem jest wyposażenie wnętrz takie jak płyty drzwi, plecy pod tylnym oknem, głośniki, linery bagażnika, filary ABC i deski.
Teraz, wraz z powszechnie przyjętą technologią i kosztem oleju, który wzrasta do historycznych poziomów, kanadyjscy producenci konopi zaczynają dostrzegać korzyści z konkurencyjnych cen produktów naturalnych.
Ford Motor Company pracuje nad nowymi technologiami wykorzystującymi naturalne włókna od kilku lat, więc teraz próbuje rozszerzyć aplikacje poza ustalone części wewnętrzne do zewnętrznego, powiedział Kime. Nie jestem 100% pewien o końcowym prototypie, ale wiem, że będzie to na zewnętrznych, prawdopodobnie niewielkiej części.
Spolicja produkcyjna żywności w branży stale rośnie, natomiast strona włókien, ponieważ jest bardziej kapitalna, potrzebowała nieco dłużej, aby się założyć.
Kime powiedział, że podczas gdy sektor samochodowy będzie odgrywał silną rolę w przyszłości przemysłu włókien konopi, nie będzie jedynym rynkiem.
Sektor samochodowy był pierwszy w historii, ponieważ ma moc nabywczą i pieniądze na badania, ale te same technologie są stosowane w wielu zastosowaniach, powiedział. Na przykład w branży budowlanej istnieje ogromny zapotrzebowanie na materiały zrównoważone i odnawialne. To kolejny rynek z dużym potencjałem.
To świetne wiadomości dla producentów takich jak Dan Scheele z Ingersoll, który zbiera 10 akrów konopi Anka i ostatnio zorganizował Ontario Hemp Alliance Field Day 2005.